寧波は中国で最も深い超大径シールド作業坑道を建設した：高さは約20階建て

寧波周鉄道の金塘海底トンネルは、西の寧波市北侖区から始まり、東の舟山市金塘鎮で終わると報告されています。全長16.18キロメートル、そのうちシールド部分の長さは11.21キロメートルであり、世界で最も長く、最も複雑な地質条件と最も困難な建設を伴う海底トンネルです。

このトンネルは、直径 14.57 メートルの超大口径シールドマシン 2 台を使用して寧波と舟山の両端から互いに向かってトンネルを進め、最終的に誤差を抑えながら正確に海底に着岸します。 20ミリメートル以下のもの。

今回完成した寧波側シールド作業坑は長さ22.6メートル、幅21.1メートル、深さ58.13メートルで、地下9層で構成されており、20階建てのビルに相当する。現在国内最大の超大径シールド作動シャフトです。

寧波周州鉄道の完成後は、寧波から舟山までの鉄道アクセスが30分以内に実現され、鉄道網のレイアウト改善と鉄道交通の促進にとって非常に重要な意味を持つ。沿線の観光開発。